Nghị định 79/2025/NĐ-CP tác động đến doanh nghiệp logistics tư nhân và lộ trình phát triển mới
Hà Nội, ngày 21/01/2026 — Chính phủ vừa ban hành Nghị định 79/2025/NĐ-CP quy định về kiểm tra, rà soát, hệ thống hóa và xử lý văn bản quy phạm pháp luật, có hiệu lực từ ngày 01/04/2025. Nghị định này là một phần quan trọng trong nỗ lực hoàn thiện môi trường pháp lý và khung chính sách thuộc Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật
Nội dung của NĐ đề cập tới các vấn đề sau:
- Rà soát, hệ thống hóa văn bản: Định hướng loại bỏ các quy định chồng chéo, thiếu thống nhất, gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh.
- Xử lý văn bản trái pháp luật: Tạo cơ chế minh bạch, bảo đảm hiệu lực pháp lý và công khai.
- Điều kiện kiểm tra và phối hợp giữa cơ quan nhà nước trong việc rà soát và xử lý văn bản pháp luật.
Mục tiêu của Nghị định là tạo nền tảng pháp lý rõ ràng, nhất quán, giúp cải cách thủ tục hành chính và hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận pháp luật dễ dàng hơn.
Dù Nghị định 79 không điều chỉnh trực tiếp hoạt động logistics, các tác động gián tiếp khá rõ ràng. Những ưu điểm từ Nghị Định:
- Minh bạch pháp luật hơn: Việc rà soát và xử lý văn bản lỗi thời sẽ loại bỏ quy định gây mâu thuẫn, tạo môi trường pháp lý ổn định hơn cho doanh nghiệp logistics phát triển.
- Giảm rủi ro tuân thủ luật pháp: Doanh nghiệp tư nhân sẽ ít gặp vướng thủ tục do quy định mập mờ, lỗi thời.
Những thách thức sẽ gặp:
- Chậm thay đổi trong các văn bản chuyên ngành logistics: Mặc dù Nghị định xử lý văn bản pháp luật tổng thể, các quy định chuyên ngành logistics, vận tải, hải quan… vẫn phụ thuộc vào các nghị định khác. Điều này khiến doanh nghiệp tư nhân phải theo sát rất nhiều văn bản để nắm bắt yêu cầu.
- Không giải quyết trực tiếp ưu tiên đầu tư/hỗ trợ: Nghị định 79 chỉ cải thiện môi trường pháp lý chung, chứ không có các ưu đãi tài chính, thuế hay cơ chế đặc thù cho logistics tư nhân.
- Khối doanh nghiệp nhà nước vẫn chiếm ưu thế trong các dự án logistics quy mô lớn liên quan hạ tầng, cảng biển, đường sắt quốc gia… do nguồn lực và chỉ đạo chiến lược phát triển chuỗi logistics toàn quốc.
Nghị Định ưu tiên phát triển cho doanh nghiệp tư nhân trong bối cảnh chính sách quốc gia
Dưới đây là định hướng chiến lược mà doanh nghiệp logistics tư nhân có thể tập trung để phát triển bền vững, ngay cả khi chính sách vẫn ưu tiên khối nhà nước:
-
Chuyển đổi số toàn diện
- Áp dụng ERP, TMS/WMS & giải pháp AI để tăng năng suất và minh bạch vận hành.
- Phối hợp với các nền tảng logistics số để tích hợp dữ liệu theo chuỗi (supply chain).
Đây là xu hướng phù hợp với mục tiêu chuyển đổi số logistics quốc gia.
2. Tập trung vào logistics chuyên sâu và ngách thị trường
Logistics lạnh, giao nhận hạng mục có giá trị gia tăng cao, logistics xuyên biên giới… là những mảng doanh nghiệp tư nhân có thể làm tốt hơn nhờ linh hoạt và tinh gọn hơn nhà nước.
3. Hợp tác chiến lược với doanh nghiệp lớn và nhà nước
Tạo liên minh, hợp tác công – tư (PPP), tham gia vào các cụm dịch vụ logistics quốc tế, cảng cạn, logistics khu công nghiệp.Đại diện Bộ Công Thương nhấn mạnh logistics là ngành trụ cột nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia — và khuyến khích sáng kiến tư nhân tham gia chuỗi dịch vụ logistics hiện đại.
4. Nâng cao chuyên môn và tiêu chuẩn chất lượng
Chuẩn hóa ISO, minh bạch báo cáo, tuân thủ quy định quốc tế như Incoterms, C-TPAT, AEO… sẽ giúp doanh nghiệp tư nhân cạnh tranh mở rộng thị trường xuất khẩu – nhập khẩu.
Như vậy Nghị định 79/2025/NĐ-CP không trực tiếp thay đổi hoạt động logistics, nhưng tạo nền tảng pháp lý minh bạch hơn, giảm rủi ro do văn bản lỗi thời và chồng chéo.Doanh nghiệp tư nhân logistics vẫn phải đối mặt cạnh tranh với khối nhà nước trong dự án lớn, hạ tầng chiến lược, nhưng có lợi thế ở phân khúc chuyên sâu, linh hoạt hơn trong công nghệ và mô hình dịch vụ.Tập trung chuyển đổi số, chuyên môn hóa dịch vụ, hợp tác chiến lược và tuân thủ pháp luật cao sẽ là chìa khóa giúp doanh nghiệp tư nhân bứt phá trong giai đoạn 2026–2030.
